Быстрейший Корвет гонки на Пайкс Пик пустят с молотка (ФОТО)
«Восьмёрку» объёмом 6,2 литра форсировали до 744 л.с. Результат подтверждён прилагающимся к объявлению данными замеров на стенде. Добавлены теплообменники и радиаторы. Выпускная система — прямоточная. Трансмиссия осталась стандартной — восьмиступенчатый «автомат». Часть кузовных элементов сделали из карбона. Речь идёт, в частности, о дверях и заднем крыле. На 18-дюймовые диски Finspeed надеты шины Pirelli P Zero. В подвеске появились регулируемые амортизаторы JRZ. В салоне установлен каркас безопасности и «ковши» OMP на углепластиковом каркасе с многоточечными ремнями. Согласно гоночным правилам, стоит система пожаротушения. Лепестки переключения передач на руле кастомные, но приборная панель, судя по фото, осталась в почти нетронутом виде. Сохранена даже мультимедийная система. Гоночный Corvette Z06 прошёл всего 1200 километров. По заверениям продавца, прилагающихся документов и сертификатов хватит, чтобы легализовать болид для использования на обычных дорогах (но всё зависит от законов конкретного штата). Читайте также: Кондитеры сделали гоночный болид Broadmoor Special из пряников (ФОТО) На машине стоит гоночный топливный бак всего на 45,5 литра топлива. |
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.
Свежие комментарии