10 найпотужніших дизельних автомобілів в історії

23 лютого відзначається День дизельного двигуна, адже саме в цей день у 1893 році Рудольф Дизель отримав патент на свій винахід. Тому саме сьогодні ми вирішили розповісти вам про 10 найпотужніших дизельних автомобілів в історії.

BMW 750d xDrive – 400 к.с.

«Сімка» з індексами G11 та G12 (довгобазна версія) дебютувала влітку 2015-го – за пару місяців до славнозвісного «Дизельгейту», й стала однією з перших машин, які навчилися повністю приховувати дизельну природу: у салоні не було ні характерного гуркоту, ні вібрацій. Вершиною інженерної думки стала рядна дизельна «шістка» з індексом B57. Завдяки чотирьом (!) турбокомпресорам віддачу вдалося довести до 400 к.с. та 760 Нм. А щодо розгінної динаміки така «сімка» не поступається бензинової 750i, набираючи «сотню» за 4,6 секунди.

BMW X6 M50d – 400 к.с.

Погодьтеся, було б дивно, якби такий вдалий двигун не прописався під капотом крос-купе X6? І він прописався! Ось тільки випускався «баварець» з цар-дизелем зовсім недовго: з листопада 2019-го по грудень 2020-го. Через значну споряджену масу у 2,3 тонни розгінна динаміка кросовера виявилася не настільки ураганною, як у «сімки». Спринт до 100 км/год займає 5,2 секунди. Максимальна швидкість обмежена на позначці 250 км/год.

Alpina D5 S Touring – 408 к.с.

Alpina D5 S Touring – модернізований варіант універсалу BMW п’ятої серії з індексом G31. Фахівці з Бухлое довели потужність рядної «шістки» із трьома турбокомпресорами до 408 к.с. та 800 Нм. А здатність вистрілювати до «сотні» за 4,4 секунди та досягати 286 км/год поставила модель в один ряд з найшвидшими ДВЗ-універсалами планети.

Porsche Panamera 4S Diesel – 422 к.с.

Як і згаданий вище BMW X6, потужна дизельна Panamera протрималася на конвеєрі мало: з листопада 2016-го до серпня 2017-го. Однак цього цілком вистачило, щоб залишити незабутній слід. Віддача турбованого 4.0 V8 досягає 422 к.с. та 850 Нм. У поєднанні з 8-ступеневим «роботом» PDK та опціональним пакетом Sport Chrono така Panamera здатна при розгоні до «сотні» зупинити стрілку секундоміра через 4,3 секунди.

Bentley Bentayga Diesel – 435 к.с.

Великий кросовер Bentley Bentayga також встиг пожити з «ненависним» нині дизелем. І так – йдеться про похідну того ж двигуна, що й у Panamera. Хіба що потужність та момент більші – 435 к.с. та 900 Нм. Така модифікація випускалася з 2017 по 2019 роки та розправлялася з першою «сотнею» за 4,8 секунди. Це куди швидше, ніж вміє актуальна гібридна версія з бензиновим 3.0 V6 та електричною надбудовою (5,5 секунди).

Audi SQ7 4.0 TDI – 435 к.с.

У розпорядженні «підігрітого» кросовера з Інгольштадта той самий мотор. І ми мало не забули розповісти, чим він примітний. Крім двох традиційних турбокомпресорів, тут є ще один нагнітач, що рухається завдяки електромотору. Саме цю V-подібну дизельну «вісімку» заведено вважати першим у світі агрегатом з «гібридним» наддувом. На розгін до 100 км/год Audi SQ7 4.0 TDI потрібно 5 секунд. Максималка, на відміну від Bentley, обмежена на позначці 250 км/год.

Audi SQ8 TDI – 435 к.с.

Перш ніж завершити з цим епохальним двигуном, ви маєте знати: його можна зустріти й під капотом крос-купе Audi SQ8. Останні екземпляри моделі з цар-дизелем зійшли з конвеєра у 2020 році.

USSV Rhino GX – 446 к.с.

Поговорімо про брутальність. Саме ця якість – візитівка позашляховика Rhino GX від каліфорнійської компанії US Speciality Vehicles. Майже шестиметровий броньовик масою 4,5 тонни побудований на базі пікапа Ford F-450 і може оснащуватися 6,8-літровим бензиновим V10 або турбодизелем 6.7 V8. Останній, зрозуміло, потужніший – 446 к.с. та 1166 Нм.

Audi Q7 V12 TDI – 500 к.с.

Цей 6-літровий V12 довго мав статус найпотужнішого серійного дизеля. А фактично (про це нижче) має й досі. Нетривіальний агрегат призначався кросоверу Audi Q7 першого покоління, який випускалися з 2008 по 2012 роки, і відрізняється дуже шаленими характеристиками: 500 «коней» та 1000 Нм. Зворотний бік медалі – споряджена маса у 2,6 тонни. Але навіть з таким «приданим» Audi розмінює сотню за 5,5 секунд.

Trident Iceni Magna – 669 к.с.

Знайомтеся – Iceni Magna: спорткар від невеликого британського виробника Trident та один з найшвидших автомобілів на важкому паливі. Замовлення на нього планували відкрити у 2014 році, але щось пішло не за планом. У результаті машина, оснащена 6,6-літровим турбодизелем V8 Duramax (встановлюється на вантажівки Chevrolet та GMC з 2001 року) на 669 к.с. та 1422 Нм так і залишилася прототипом.

Источник: Авто Мир